7月末，自动化公司接到浙江湖州南方物流码头项目业主的工作联系单：需要自动化公司电气调试人员即刻前往物流公司现场，并需要设计服务人员完成一个不可想象的任务，在一个月内调试完两条2公里长头部双驱皮带机、一条11.7公里长头三尾一（四驱）长皮带机，并配合中控完成整个项目19条总长共22公里皮带机输送设备的系统调试。

    带着这个艰巨的任务自动化公司郝俊华、孟祥军两位工程师在高温假前夕、迎着一年中最肆虐的骄阳踏上了征程。到达现场后，发现现场最长的20号皮带机的电气安装工作只完成了一半，更可怕的是整条皮带机的11个现场控制站所有的保护开关全部装反。如果重新安装，那么整个项目就不可能在政府要求的投产时间内完成，唯一可能的方法就是重新修改编辑他们在家时预先编好的控制程序。为了业主的工期需求，两位工程师熬了整整3个通宵，系统的将程序修改一遍，并在电气安装结束前完成了程序的编译测试。

    长皮带机最困难的初期工作是通讯连接及现场打点，而这条长皮带机贯穿了4个隧道（总长7公里左右，单隧道最长4公里左右），隧道外都是封闭廊道。在地表温度高于40度的盛夏，通风条件差廊道内的温度更是让人无法承受。隧道里又是潮湿阴冷，两位工程师几乎每天都在忍受着冰火两重天的煎熬。由于工作条件的恶劣，两人相继出现了轻度中暑的症状。恶劣的条件，病痛的折磨并没有阻碍他们工作的进程，但是隧道内无法使用手机等通讯设备，对讲机在隧道里也只能在200米内的范围内使用，却是一个让人头痛的问题。因为控制站间的通讯连接是需要人员在两个站之间通过交流对光纤进行测试来完成的。而控制站之间的距离在1000米左右，那就意味着在隧道内两人是无法进行沟通的。为了完成这个工作，两人利用测光笔设计了一个"摩斯码"，通过亮光进行交流，虽然效率不可恭维，但是通讯连接问题在现有条件下就这样逐步解决了。

    最困难的调试工作就是与中控共同调试了，由于本项目的特殊性，我们长皮带机没有独立的CPU，意味着我们要与中控系统CPU共用。由于项目留给的电气调试时间太少了，他们只能在中控调试间歇或结束后才能做程序调试，几乎每天都要工作到晚上10点以后。

   虽然困难重重，但是自动化公司工程师秉承着北重人的坚强品志及服务精神硬是将这个看似不可能完成的工作完成了。9月初这条被称作全中国最长的高温水泥熟料"空中运输走廊"正式投产运行了。（笑安）