连日来，沈阳地铁9号线二期工程施工现场捷报频传，北方重工生产制造的“合作二号”“合作三号”“合作四号”盾构机相继圆满完成掘进任务、精准出洞。作为沈阳本土装备制造龙头企业，北方重工以硬核技术、全程服务、责任担当，深度扎根家乡轨道交通建设，用一台台性能卓越的盾构机、一支支专业过硬的技术团队，为沈阳地铁网络完善、城市高质量振兴注入强劲动能。

全线掘进捷报频传 关键节点圆满收官

2026年开年以来，沈阳地铁9号线二期工程施工战场喜讯不断，北方重工参建的多个隧道区间相继实现高精度贯通，为项目整体推进奠定坚实基础。

其中，“合作二号”盾构机攻克1628.4米掘进里程；“合作三号”盾构机完成1240米隧道掘进任务；“合作四号”已累计掘进1294.8米，此次精准出洞更是实现了零偏差、零风险、高效率的完美收官，为后续轨道铺设、机电安装、调试运营等工序扫清障碍，直接按下项目建设“加速键”。

至此，北方重工参建的沈阳地铁9号线二期核心盾构区间全部贯通，从设备制造、技术支撑到全程维保，全链条助力项目突破重重难关，用实干实绩兑现了本土企业助力家乡建设的庄严承诺。

攻坚克难迎战险地 技术赋能破解施工难题

沈阳地铁9号线二期工程西起建筑大学站，东至石庙子站，全长7.7公里，设5座地下车站，是沈阳“一横两纵一环线”地铁骨干网络的关键延伸段，串联王家湾冰雪运动中心、东湖居住区等重点板块。

然而，该线路施工路段地质条件极为复杂，盾构区间主要穿越富水砂层，地下水位居高不下、土层松散稳定性差，施工过程中极易发生涌水、涌砂、地面沉降等安全风险。面对复杂地质与设备老化的双重压力，北方重工充分发挥企业的技术优势，提前谋划、精准施策，提供从始发、掘进到接收的全周期技术支撑。

截至目前，北方重工已累计为沈阳地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、9号线、10号线等多条主干线路，提供近30台盾构机设备，总掘进里程突破70公里。

作为本土制造标杆，北方重工始终坚守“产业报国、服务家乡”的初心，将技术创新与城市发展需求深度融合，不断升级盾构机智能化、国产化水平，降低施工成本、提升施工效率，用本土制造护航家乡工程，用匠心品质守护民生福祉。

织密城市交通网络 赋能沈阳全面振兴

沈阳地铁9号线二期全线建成通车后，将与一期工程贯通运营，形成贯穿沈阳西部、南部、东部的交通大动脉，串联塔湾、铁西广场、长白岛、奥体中心、浑南大学城、王家湾冬运场馆等核心客流点与功能板块，极大缩短东部城区与城市核心区的时空距离，有效缓解东陵路、长青街等路段地面交通压力，为市民出行提供便捷。

同时，该线路将进一步优化沈阳城市空间结构，带动沿线商业、文旅、居住等配套产业升级，推动王家湾等新兴板块快速崛起，强化沈阳现代化都市圈辐射带动能力，更为沈阳全面振兴新突破注入源源不断的动力。